「我是聽從老江的安排，這次我也買了不少東西。」鄭可說道。

「那行，我們這趟等於也是給自己放假了，回去準備造新車了。」江成笑著說道。

「造新車，造什麼樣的車。」鄭可詢問道。

「等回昌城了，我給你畫了設計圖後你就知道了，在車上跟你說不清楚。」江成回應道。

中檔汽車該製造出來了，既然汽車廠的生產數量有限，要想利潤最大化，其實造高檔汽車最好。

像後世動不動搞一個全球限量多少輛的款式汽車，一輛賣上千萬。有個一百輛都能賣十多億了，而且還要搶購，這錢掙的不要太容易。

但是能限量的汽車，的確有獨到的地方，造型，品牌，配置效能都要讓人認可才行。

搞限量的確噱頭很大，但也容易把自己的品牌玩崩。

如果不是因為材料和技術限制，江成隨便複製出一輛後世幾十萬的車，都能成為這個時代的汽車巔峰之作。

其實現在江成開到廣州這邊來的紅星，都被很多合作商看上了，提出高價購買。效能到底有多強不說，開出去是真拉風。

有合作商出價十二萬一輛，江成都沒有答應出售。不是他不想賣，是他不能賣。

一輛紅星汽車的成本其實也不低，重量達到了三噸多，車身很多部位跟紅旗轎車一樣是純手工打造的。

當然了，紅星越野車比較方正，好打造一點。紅旗轎車的車身製造難的不是一點半點，材料本來就厚，還要有造型。

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