武漢關的鐘聲敲過六下，雷宜雨指尖的鋼渣樣本在夕陽下泛著詭異的藍光。漢陽軋鋼廠合同上的墨水還沒幹透，痰盂裡浸泡的複寫紙已顯出一行數字——1991年12月15日，長江輪渡停運倒計時第三天。

“雷哥，周瘸子的磁選機還在碼頭卸貨！“大建踹開倉庫鐵門，麻袋裡剛提煉的釩鈦合金“嘩啦“灑了一地，“那孫子跟武鋼保衛科說咱們的冶煉爐汙染長江！“

綵鳳的算盤珠突然崩斷，滾到牆角《長江日報》的邊欄——《輪渡公司虧損嚴重擬停運》的公告旁，赫然貼著周氏物流的招標廣告。她蘸著鋼渣灰在紙上劃拉：“廢料專營權剛到手，輪渡就要停，咱們的鋼渣怎麼運去上海？“

雷宜雨沒說話，鋼鉗夾起一塊合金扔進痰盂。“滋啦“一聲，複寫紙上的數字被蝕出個窟窿，露出底下輪渡航線圖的殘影。蘇晚晴的鋼筆尖突然戳破紙面：“武大檔案室有份1953年的水文報告，長江二橋施工前……“她翻開《蘇聯援建專案清單》，泛黃的圖紙上，原定輪渡碼頭的位置被紅筆圈成了“軍工儲備倉“。

中華路碼頭第三號倉庫，啞巴張的焊槍在黑暗裡劃出刺目的弧光。二十艘報廢輪渡的吃水線被重新焊接，鋼板接縫處全墊著防汛沙袋——扯開麻布表層，裡頭填的根本不是河沙，而是摻了釩鈦粉的鋼渣磨料。

“雷老闆，這改裝過不了港監年檢！“老輪機長的手電筒照向船舷，鏽蝕的“長江304“號銘牌下，新焊的鋼板厚得反常，“吃水超載三倍，開出去就得沉！“

雷宜雨摸出痰盂底的銅鑰匙，插入輪機艙控制板。“咔嗒“一聲，船底突然傳來齒輪咬合的悶響——十二塊壓艙鋼板緩緩分離，露出蜂窩狀的夾層，每個六邊形格子裡都嵌著塊標準尺寸的鋼錠。

“不是貨船。“他踢了腳甲板上的消防栓，水流衝開偽裝的鏽跡，露出熒光編號：滬交所X-128，“是移動金庫。“

老輪機長的菸斗“啪“地掉在地上。火光映出艙壁上的《防汛應急條例》，第二章第七條用鋼針刻著小字：“特殊時期徵用民船須保證浮力儲備“——而他們腳下這些“超載“的鋼渣，恰恰是最完美的壓艙石。

武勝路郵電局門口，陳眼鏡的放大鏡聚焦在一本被雨水泡脹的電話黃頁。1989年版的“輪渡公司“條目旁，有人用鋼筆畫了艘歪扭的貨輪，煙囪噴出的煙霧裡藏著組摩斯密碼：·········（SOS）。

“雷哥，查到了！“大建扯開雨衣，懷裡抱著的《長江航道維護記錄》嘩啦翻到1990年8月頁——周瘸子用紅筆圈出的“中華路碼頭清淤工程“預算欄，金額數字被改大了十倍，“這孫子早盯上輪渡的深水泊位！“

雷宜雨突然把黃頁按在痰盂上。雨水暈染開鋼筆痕跡，輪船圖案竟變成張平面圖：輪渡底艙被劃分成三十六個方格，每個格子都標著不同省份的簡稱——與三年前國庫券黑市的區域差價圖一模一樣。

“不是搶碼頭。“蘇晚晴的鋼筆尖戳破圖紙，墨水在痰盂底匯成“12.20“這個日期，“他是要截胡武商集團的上市路演團隊。“她抖開剛送到的《武漢證券交易中心籌備簡報》，封底通知用加粗字型寫著：“12月20日長江二橋通車典禮後，武商集團乘輪渡考察選址“。

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