第562章 伯海高鐵（求催更）

3月27日尼古拉與大統領以及梅姐夫受到邀請，參加伯力到海參威的高鐵運營揭幕儀式。這次的高鐵長度達到560公里，最終的投資資金達到150億美元。設計時速380K運營速度時速350K起點是伯力北站、威亞澤母斯基站、比金站、達利涅列琴斯基站、斯帕斯基站、雙子城站、海參威南站。

一共7個站臺，設計執行時間兩小時，實際執行時間兩小時二十分鐘。在整條高鐵線路中，橋樑佔據15%，隧道佔據15%，還有35%的凍土和軟基道路。

車輛保障站點，伯力北站、比金站、海參威南站。電力供應是由俄國國家核能集團公司提供，並在俄國大面卡市和威亞澤母斯區建立兩座大型核電站。

而目前運營的車輛則是共青城國營機車廠和川崎重工合作研發的，高速高寒列車，時速可以達到395K可以應對暴風雪以及最低零下50度的極端天氣。按照雙方的合作最新命名為RJ1800號列車，列車採取多動力模式，每個車廂都可以提供部分動力，首尾還有兩個巨大的推力核心機車。

按照目前的設計，每節列車可以容納80人左右，一共7節車廂，大約可以乘坐550人。加長版的話，可以在此基礎上進行翻倍，最大可以容納1100人左右。

全列車需要禁菸執行，車內有特等座、一等座和二等座之分。因為寬軌的原因，每個座位要比小日國的新幹線稍大一些。車內擁有空調系統、智慧衛生間、茶水餐廳等基本的設施，還配備手機和電腦充電插頭，並可調節座椅。其中特等座附加太空艙按摩與封閉式體驗。

伯力到海參威的全程二等座票價在7000盧布（約合300元R），一等座票價在盧布（約合440元R），特等座票價在盧布（約合600元R）。這些票價，已經比坐飛機要便宜35%，而且還節省至少一個小時。

不過尼古拉也考慮到遠東高鐵有限公司的盈利狀態，整個票價將會採取市場化改革，並定期推出折扣票。因為在高鐵運營期間，做不到每一次都是滿員狀態，所以需要折扣價吸引那些平時坐不起的人。雖然價格便宜，但至少可以挽回部分損失，避免大面積的空置座位。

此外如果售票不足，則可以臨時增加貨運車廂，把東風物流以及鐵路物流等貨物運輸的訂單需求吃下。而為了能夠更加貼近商業化，高鐵的冠名權，高鐵內部的裝飾廣告，座椅套等設施都可以售賣出可觀的廣告費。

而且根據目前的商務需求，東八區時間8點半、10點、11點半、13點半、15點、16點半、17點和19點每天8趟往返高鐵。俄國傳統的節假日也可以在加開2-4趟列車，而乘客可以在站臺以及網上進行購買乘票。

車票也是採取實名制，與俄國身份護照號碼繫結，不得重複購買，購買後三天內都可進行退票，改簽等處理。票務系統以及檢票系統，都可進行聯網，並與手機號碼進行繫結。

尼古拉在車內與大統領和梅姐夫開始講解著，高鐵內部運營機制，讓他們聽的非常認真。於此同時，也對尼古拉的魄力感到認同。150億美元的建設費用，這還不包含與小日國川崎重工，德國西門子和法蘭西TGV等公司的研發費用。

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