九月的最後一週，清晨的空氣已帶上了初秋的微涼。

九月二十九日，黎明前的黑暗剛剛退去褪去，318國道萬江養護隊施工段南半幅東端四百二十米處， 兩輛神牛—25型拖拉機的後車廂裡，拖著兩車廂人，停在了路邊有人值守的橘紅色的攤鋪機與兩臺三輪壓路機的後面。

車廂上人影綽綽，路邊機械待命，一場最後的戰役即將打響。

江春生率先跳下拖拉機車廂，抬手看了看手錶：清晨六點五十五分。

他深吸了一口微涼的空氣，空氣中依然有淡淡的瀝青味，但這味道今天聞起來格外親切——這是勝利的味道。

“金隊長，今天是我們最後地一場戰鬥了。相信會一如既往的順利。”江春生笑著對剛跳下車的老金說道。

老金點了點頭，他那張被歲月和風霜刻滿皺紋的臉上，此刻帶著一種沉穩的期待：“通知各小組，七點半之前全部要準備到位。今天這最後四百二十米，我們要幹得最漂亮。”

兩人昨晚已經商議好今天的施工計劃。按照攤鋪機械每小時八十米的工作效率計算，這最後一段細粒式瀝青混凝土面層，理論上五到六個小時就能完成。為了確保萬無一失，他們決定連續作戰，從早上八點第一車熱料到達開始，中午不再休息，連續作業，預計下午一點半前就能全線竣工。

這是歷時兩個月的318國道3.2公里大修工程的最後一戰。

江春生看著在晨光熹微中，已經完成瀝青攤鋪的路段，在朦朧中泛著深黑色的光澤，像一條墨色的絲帶，筆直地伸向遠方。

這段路，他太熟悉了。從七月底進場，到如今九月底竣工，六十多個日日夜夜，每一寸路面都浸透著汗水，每一段路基都凝聚著心血。石灰土基層補強、瀝青下封層、粗粒式瀝青混凝土主油層、細粒式瀝青混凝土面層......一道道工序，一個個環節，就像精心編織的錦緞，一針一線都不能馬虎。

“李同勝！”江春生首先叫來了技術組負責人，“你帶著許志強和兩個攤鋪機師傅，先檢查一遍攤鋪機的各項引數，做好開機除錯。今天這最後一段，平整度必須控制在三毫米以內。”

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