目前國內的預購訂單不過七萬臺，而海外的預購訂單加起來都已經有兩萬五千臺了。

並且海外的預購是上個月才開始的，而國內的預購可是四月份的時候已經開始了。

給海外市場一些市場，比如到明年的話，海外的預購訂單說不準都能突破到十萬臺，進而超過國內的預購訂單。

徐申學對此也是感覺到有些不適應……後世華夏的電動車出口，那可是千難萬難，被各種關稅卡著呢。

但是現在，他翻了一下，自家汽車出口到美國，只需要2.5%的關稅，低到可以忽略不計，後世的國產電動車企業看了都得吞口水。

歐盟那邊高一些，但是也只要10%，後世的國產電動車企業看了也得羨慕嫉妒恨。

其他不少市場的關稅或高或低，但是也沒有什麼歧視性，懲罰性的高關稅，整體環境相當友好。

為什麼會如此？

你以為是海外各國現在都是善良之輩啊？

開啥玩笑……現在關稅那麼低，純粹是因為你華夏沒什麼國產車可出口。

你既然都沒什麼車輛大量出口，海外各國自然是笑眯眯的給你一個低關稅，然後說著什麼我都給你低關稅內了，你也要給我低關稅啊。

當然我們也不傻，堅決施行汽車高關稅，任憑外頭各國怎麼叫嚷，死活不降！

這是為了保護國內脆弱的汽車工業！

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