洪巖機械廠作為江州實力最強的市區三線廠，實際上也在各種改制中掙扎。

讓衛東瞄的不是國有資產，而是人家人數眾多的機械工程師：“我沒有什麼都買進口貨的習慣，我更在乎國內廠家能順著各種行業發展獲得市場，我也並不在乎這些國有企業的資產如何，最在意技術力量會不會在這種改制中被荒廢掉，別打黃油的手，最後只能去打油條，所以透過你們也是想給廣大技術工程師提個醒，這個時代哪怕抓住個汽配零件做到精準優質，也能成就一生的事業。”

本來開船就在玩牌，這下聽得自然是想法多多。

終於有人開始細心詢問關於汽配零件的工作。

從去年國慶後展開的各種國產化零部件，半年來肯定說不上立竿見影。

本地的江安麵包車、滬海的桑塔納、平京的切諾基，就是當前全國最前列的合資車探索。

任重道遠啊。

所以這一路上也不單調，連船長水手二人組都在旁邊聽得津津有味。

能跟著參與些討論。

水手一般都是從基層摸爬滾打出來的手藝人，船長則多半是內河航運校之類的中專出身。

讓衛東清楚啊，就跟自己小姨子……不，現在是二娃媽一樣，這年頭的中專生就是初中畢業時候的尖子生，掐尖的他們才有資格進郵電校、河運校學習，儘快走上工作崗位，然後成為行業管理者。

跟那種五六十歲的老船長不同。

起碼這麼個從自家船隊借調過來的年輕船長，那都是對川江航段每個險灘激流了若指掌的技術型人才。

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