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“那九龍倉就先這樣，以這兩個方向為主要運營目標，其他業務的話，跟和黃、美的、紅牛一樣，如果你們管理層覺得可行的話，可以嘗試看看，能夠有希望我們再商量。”陳志文接著說道。

“好，那我先準備私有化，後續的事情再說。”趙立林點頭說道。

陳志文接著說道“和黃也是一樣，之前的幾個方向繼續發展，礦業勘探公司進展怎麼樣了？”

周家楊回答道“我們已經鎖定了兩家礦業勘探公司，一家是歐洲的，一家是美國的，這兩家公司並沒有任何土地的勘探許可權，都是純正的勘探公司，專門在國際上承接這類任務，報價的話，一家5500萬美元，一家7000萬美元，考慮到價格方面，我們還需要一段時間才能定下來。”

“他們的技術怎麼樣？”陳志文問道。

“不算頂尖，但也都是不錯的水平，真正業內頂尖的，其實已經被石油或者礦業巨頭給收購了。”周家楊回答道。

“那行，你繼續盯著這件事，不過也不要拖延太長時間。”陳志文點點頭說道。

“好的，兩三個月內應該就會定下來。”周家楊說道。

“還有就是國內基建的事情，這件事也需要和黃來做主力，京津塘高速公路是我們在國內第一個大型投資專案，儘快與內地決定下來，另外，第一次建設可以只做雙向四車道的高速，但在徵地的時候，需要將8車道的地皮給全部徵下來，準備為未來的擴建做好準備。”陳志文又說道。

作為未來全國最繁忙的高速公路，連線著燕京、天津這兩個超級大城市，雙向4車道是肯定不夠的，但現在建8車道成本又太高，且前面20年可能就屬於資源浪費了，因此，先準備好對應的地皮就行了，等未來需要的時候再擴建，而且以未來和黃的財力，到時候擴建哪怕需要更多的資金，但相比於和黃的規模，所佔比肯定要小的多。

“雙向車道，基本上就能容納一天幾萬車次的需求了，未來國內會有這麼多貨車？”周家楊好奇問道。

“國內現在修高速，的確是為了卡車，但只要經濟發展起來，轎車的數量會指數級增長，這一點我是絕對相信的，所以先準備好地皮吧，以現在國內的情況，也花不了多少成本。”陳志文淡笑著說道。

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