第343章前往上滬

“老顧，其實你也明白，雖然我會盡力幫助A獲得更多美國的市場，但日系德系以及美系其他轎車都在爭奪，我們是不太可能在美國成長到與其他巨頭一樣的級別，所以國內這邊，是我最看重的新市場，A的技術，除了一些最核心的需要我們自己持有，其他的，都可以考慮引入國內。”陳志文又說道。

A，並非美國的頂級轎車，其所擁有的技術，基本上可以說沒什麼非常厲害或者獨一無二的，加上華美目前關係較好，所以也不存在什麼技術限制，因為沒這種高階技術。

“好的，我明白。”顧德華點點頭，說道：“轎車其實才是最大的市場，可惜，國內這邊似乎有點看不上A的轎車技術，不願意引進我們的轎車。”

“這正常，都是引進國外品牌，你要是國內汽車行業的高層，是想引進大眾豐田通用，還是一個不知名的品牌轎車作為這個國家未來的主要汽車？”陳志文無奈笑著搖頭說道。

國內這邊，雖然汽車產業差，但也是對合作方有很大要求的，轎車作為未來國內定義的主要汽車型別，要引進合資品牌的情況下，肯定是要引入大品牌的。

A的轎車，自然比不上豐田、大眾，畢竟只是一個區域性的小品牌，要不是陳志文收購，國內估計都沒聽過A。

不過A旗下的吉普車是非常特殊的，它在這個領域一直處於王者地位，雖然這只是一個小細分市場，但實用性還是很強的，國內也有一定的需求量，因此自然被引入了進來。

當初他願意收購A，根本原因就是為了吉普這個品牌，A的其他車型，其實根本就沒有什麼特色，只能說能夠勉強生存。甚至原先歷史上，到了1987年克萊斯勒收購A，也是為了吉普品牌，而克萊斯勒收購之後，李艾柯卡在很短的時間就廢了A的各種轎車車型，只剩下吉普。

讓A的汽轎車進來，國內這邊根本就沒意願，對此，也不能強求，先將吉普專案做好，只要幾年後部分在零部件本土化生產成功，外加國內需求變高，也許國內會同意再引入A的轎車生產線。

“也只能這樣了。”顧德華點點頭說道，他自然也知道自己汽車技術的弱項。

此次來燕京，最重要的便是在汽車領域達成合作，其他的，不過就是旁枝末節罷了。

與國內的合作方案、外匯平衡政策、共同研發新車型的方案、零件本土化等問題，這對於其他汽車巨頭來說，每一個都很難解決，因為他們在乎自己可能能夠賺到的每一分錢，想盡力保證自己在這個合作中能夠賺到更大的利潤，而國內這邊自然也是一樣，保護自己的利益及外匯，因此，每次談判都是劍拔弩張，各種要求都很讓對方為難，加上大眾是上市公司，內部紛爭也比較大，很難達成統一意見。

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