陳志文也早就開始盯上了全國範圍內未來的超級碼頭，也一直在等待合適的時機，畢竟，哪怕自己主動想要去投資，也得等人家準備擴建或者新建才行，不然人家沒這個計劃，就跑過去找人家，就很離譜了。

塘沽碼頭的面積其實已經夠大，最基本的基礎設施也完成的差不多，最欠缺的就是現代化的裝置及管理方式，這些也都是需要用大量的外匯，才能夠完成改善，這也算是自己的機會了。

當然，還要有國內容許合資的政策，不然怎麼著也不行，所有人都知道港口的重要性，也知道其利潤價值，但內地政府還是願意與部分人合資，其實也就是所謂的投桃報李了，特別是一些港資，在國家貧困的時期前來投資，或者捐贈大學，那麼就在未來有對應的回報，比如原先歷史上李嘉成的東方新天地商場、浦東港口專案，船王包玉岡家族在國內也投資了數個黃金位置的大型寫字樓或者商場等等。

周家楊點點頭說道：“現在全球市場，集裝箱運輸模式開始佔據主導地位，歐美髮達國家，基本上已經完成了集裝箱運輸的改革，即使沒有，他們本身也有資金，輪不到我們去投資。

也就很多發展中國家，受限於本身資金的問題，才有可能給外資財團這樣的機會，東南亞那邊，和黃已經選擇在印尼、菲律賓、越南、泰國幾個國家投資現代化港口，不過規模都不是很大，因為這些國家的規模就定下了港口大小的上限。

目前內地這邊，上限則是非常高，包括我們香港，其實本質上，也就是靠著內地南邊省份的出口以及中轉站，才能做到亞洲第一港口的地位，加上這幾年，國內出口雖然還不是很高，但成長的趨勢非常好。

現在京津塘高速公路完工了，不管是未來我們再繼續投資建附近的其他高速，或者內地自己來建，都可以將燕京乃至附近幾個省的貨物都運到塘沽港口，這樣來看，這裡的規模之大，會非常的驚人。”

“分析的很對。”陳志文笑了笑說道：“就內地的南方几個省，就能打造出一個香港這樣的碼頭中心，而內地的海岸線那麼長，未來能夠堪比香港的大型港口，肯定會非常多，和黃碼頭管理公司，能投資的話還是不要錯過的好。”

未來的內地沿海線，從被到南，會有幾十個大型港口，能夠夠得上全球前十的，都會超過5個，包括唐山碼頭、浦東碼頭、舟山碼頭等等，任何一個在未來都是巨無霸的級別，只不過，陳志文野心再大，也不可能說全部投資，就算他的資金量可以，估計內地這邊也不會同意，任何國家估計都不會同意，就算是國內私人資本也不一定行，甚至國企，都會被分成幾家來管理。

不過現在還處於最初時間，內地對這方面也不會在意，缺外匯的情況下，能利用外資的時候，中央也並不在意，可能也是不知道，這些港口在未來會有多大的成績。

“那我明天就去見一下相關部門，看看有沒有機會。”周家楊點點頭說道，現在他明白老闆將自己叫過來是為了什麼了，一個高速公路顯然沒什麼好看的，塘沽港口才是自己的目標。

“嗯，如果對方缺錢，或者缺外匯，這樣是最好的，我們直接投資就行了，但如果都不缺，那就模仿當初深海市鹽田港碼頭的模式，引導對方投入更多，建最現代化的港口，這其實對他們也是有好處的，一步到位。”陳志文淡笑說道。

去年深海市建鹽田港口，原本深海市只是想建一個小碼頭，投資只有400萬人民幣，畢竟當時的深海市已經有了蛇口的碼頭，再也可以透過香港出口，可在陳志文手下人的干涉下，一步到位的花了接近1個億，建了一個現代化的碼頭，也讓和黃獲得了這個碼頭35%的股份，海信銀行還獲得了一個未來的超級大客戶。

。頭碼的港香了宜便全果結，貨出及不來是就口港，上史歷先原，漲上級數指會也求需的口出，展發速高會，年幾來未在，業工的市海深，害一無而益百是也卻，說來市海深於對過不

。了%53有能可不也，到做以可使即，了難就想人外，了錢有市海深代年09到等，資投不在現，的建會是還港田鹽，樣麼怎管不可，失損的定一到會也能可，看來期短，的頭碼有是也港香在黃和，然當

。道說頭點點楊家周”。白明我，好“

。多不差該應，的算推料資際實的速高深廣據是我，況益收的路公速高：sp

)完章本(