“這句話是沒錯，國內肯定也會偏向於自己的企業，我也能猜到，港龍航空真的成立之後，也一定能獲得國內的幫助，但這個幫助又能有多少，曹生你考慮到沒有？”陳志文又說道：“按照國際慣例，雖然國外也有非專營的，但那些也都是特大城市，與香港差不多大小的城市，都是專營的，有排他性。

目前香港的主要航空貿易，九成以上都是海外出行，內地只有幾個百分點，就這樣國貿航空也還有幾條航線，那港龍又能拿到什麼特殊航線？你覺得內地政府能夠做到，將現在燕京、上滬、粵州的航線從國泰那拿回來，然後轉讓給你？”

“還是陳生考慮的比較全面。”包玉岡點點頭說道，他之前聽到老友說要投資航空公司，又得到了內地的支援，也就沒想太多，就準備投資了。

當然，這可能也是需要的資金不多的關係，區區幾千萬對他來說也算不了什麼，就是沒想到，更不會將這點錢當回事的陳志文，居然會分析的這麼到位。

“航線也未必會定死，國內如果同意多開一條航線，港府這邊未必會堅持不讓步。”曹光彪又說道。

港府這些年，對於內地的要求還是比較述的，沒有十分強硬的底氣，一般也不敢隨便拒絕內地的要求。

“好，就算國內給你開了幾條航線，可你的航空公司，總是要在香港宣傳的吧？香港的機場都被國泰控制了，你連個賣機票的地方都不一定找得到，總不能在市中心賣機票，然後讓乘客帶著機票去機場？你在哪裡開店？香港要去機場的人遍佈全港，你怎麼才能做到讓每個人買到票？再一個，還是我剛剛說的，你的成本優勢也比不過國泰航空，除非你能一直燒錢，可國泰航空也一樣不缺錢，一年幾個億輕輕鬆鬆。”陳志文接著說道。

港龍航空，在後世徹底失敗，這一點陳志文是知道的，不過怎麼失敗的過程就不太清楚了，但原因肯定就是原本指望的國內支援，一直得不到，或者說有支援但力道不夠。

如果國泰航空是自己的，完全可以輕輕鬆鬆一手拍死這樣的競爭對手，在歷史上港龍能夠存在很多年，其實已經是背後有內地政府的推動了。

“這些問題，我也考慮過。”曹光彪說道：“不管是港府還是國泰航空，肯定會想辦法打壓我們的新公司，但明面上香港是需要公平競爭的自由市場，港府肯定不能做的太絕，如陳生所說，也許內地不會支援很大，可多少也是有的，至少能夠保證我們能夠得到公平的對待，只要有了這一點，我想，我們也有能力與國泰打一場擂臺賽，也許規模上是比不過，但至少可以形成一個潛在的對手。”

“你這麼說也對，是有可能。”陳志文頓了頓，又說道：“可這一切的前提，還是你是港資，而國泰是英資。”

“陳生什麼意思？”曹光彪不解問道。

“很簡單，如果我是太古家族，在97之後，有不穩定的因素存在，那隻要將國泰航空，安排在香港上市就行了，引入大量的香港股東，股民，那你認為國內還會為了你，讓這些香港股東股民損失慘重嗎？國泰變成了港資，內地還有什麼理由去幫助你，就算你也上市，那大家也都在一條線上，甚至，國泰航空也可以引入國內的國企資本。”陳志文說道。

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