歡迎會結束後，韓東沒有坐在辦公室裡聽彙報。

他請錢副所長陪同，立刻深入站區進行實地熟悉。

這是他的一貫作風，用腳步丈量陣地。

錢副所長是個爽快人，一邊走一邊介紹：“韓所，咱們豐臺站，跟別的站不一樣，客運量不大，一天就那麼幾趟車，重點是貨運，你看這陣勢。”

他指著眼前繁忙的景象，“京漢、京張、京原好幾條幹線的貨物都在這裡集散、編組。

每天進出的車皮成千上萬，裝的都是關係國計民生的要緊物資，煤炭、糧食、鋼材、機器裝置……所以啊，咱們所的工作重心，八成都在貨場這邊。”

韓東邊走邊看，豐臺站貨場的管理模式與雙橋站又有不同。

這裡分工更細，有專門的貨運車間、裝卸作業所、調車段，各司其職，規模龐大。

安全保衛的壓力也更大，一是物資價值高，目標顯眼；二是人員構成複雜，除了正式鐵路職工，還有大量裝卸工、臨時工流動；三是車流、貨流巨大，監控難度高。

“治安情況怎麼樣？有什麼老大難問題嗎？”韓東問道。

錢副所長嘆了口氣：“問題不少啊，小偷小摸一直沒斷過，主要是偷煤、偷零配件。還有就是車皮物資的看護，特別是那些臨時停放等待編組的重點物資，容易被人盯上。

前兩年也出過內勾外聯的案子，處理了一批人，但難免還有鋌而走險的，再就是，這麼大攤子，消防壓力也大，特別是煤場和堆放易燃物資的區域。”

他們走到一片巨大的煤場旁邊，黑色的煤堆像小山一樣，空氣中煤灰瀰漫。

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