5月1日當天、對新航母和新艦載機試飛的視察工作，就在魯路修的重要指示中結束了。

經過魯路修的梳理，未來德瑪尼亞航空工業還是要術業有專攻，艦載機就讓阿拉多公司專攻，亨克爾和BMW則回到岸基戰鬥機的領域深耕，彼此有技術心得可以交流。

其他容克斯、福克沃爾夫，也都要挑選自己專精的領域專注發力。

各個公司的貢獻國家都看在眼裡，次相兼防長本人都親自看在眼裡，不會讓拿出技術乾貨的人吃虧的，這種多事之秋就該全國一盤棋、集中各家之所長把專案堆出來。

日暮時分，航母才悄悄返回港口，隨後又停在一處單獨劃開的隱秘泊位，保密級別非常好。

因為都快半夜了，魯路修也沒連夜趕路，就在尼古拉耶夫造船上住了一晚，打算次日再走。

不過他身為次相兼防長，地方上肯定是要竭盡全力招待，讓他多指導一點工作，所以次日5月2號又忙到中午、用過午餐才離開。

而2號上午的視察，主要是在尼古拉耶夫造船廠的船臺裡——如前所述，“希佩爾元帥級”戰巡的3/4號艦船殼，已經分別在尼古拉耶夫和的裡雅斯特造船廠下水了，船臺又空了出來。

而如今德瑪尼亞的擴軍備戰已經進入了高峰期，海軍造船週期又慢，光靠4艘“希佩爾級”戰巡怎麼夠用？

之前這一級戰巡積累了大量的造艦經驗和驗證新技術的契機，所以緊接著，德瑪尼亞聯邦面對下一場戰爭的主力戰列艦，也終於端了上來。

因為“俾斯麥號”這個名字，在1918年的時候就被“馬肯森級”的5號艦、也是“馬肯森改”的第1艘給用掉了。

所以本位面的最新銳主力戰列艦，肯定不會叫“俾斯麥級”。

當初的3艘“馬肯森改”剛好把開國三傑的名字都用掉了，分別叫“俾斯麥號”、“毛奇號”、“羅恩伯爵號”。其中“毛奇號”是因為1916年馬耳他海戰時，老一代的“毛奇號”戰巡已經戰沉了，所以1918年再造剛好又可以用這個名字。

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