鶴雲天送走王霄，接下來以購買二手車的藉口與車場周圍的人攀談。

從交流中得知，李佳旺每天都會隨車隊護送，但無人知悉李佳旺晚上休息的具體地點。有的人說是與他人住賓館，有的人說跟完車回家住。鶴雲天還打聽出李佳旺以前每天晚上八點都會來停車場主持交接，最近一段時間是有時來，有時不來。

晚上七點半到八點是司機交接的時間點。運輸行業從來就是歇人不歇車，除非車輛大修或出現事故。

李佳旺每天要做的，一是把上一班的進貨單，出貨單，罰款單，加油單等等單據收回來。二是給押車的人足夠用的費用，比如加油費用，車輛維修費用，罰款費用等等。

除司機外，每個班次都有一個押車人。押車人是李佳旺的親戚，是他最信任的人。李佳旺有六輛車，每班每車司機兩人。押車人是司機兼押車人兩種身份，每個月多拿一份操心錢。

如果沒有自己信任的人押車，大車司機的鬼點子，能讓老闆掙不了幾個錢。加油，車輛維修，罰款都有剋扣作假的門道。

比如，幾乎每輛大車都超載，甚至有的超載達到50%，因此大車的配件容易損壞，損壞又是隨機性的，只能選擇就近維修。裡面的潛規則，維修店都非常明白，為了拉客戶，滿足司機要求，沒有損壞的，可以報損壞，大不了票據上多開點數字。

還比如，遇到稽查部門的，司機都會把車遠遠的停在一邊，把票子夾放在駕駛證裡買平安。二百，三百，五百的沒有具體規定的數額，這樣花出去的票子，不可能給開具收據，數目多少更容易造假。這是運輸行業的潛規則，作為老闆是也不可能向外人求證的。

俗話說，靠山吃山，靠水吃水。這類行業，很多刁鑽的司機對這個門路清楚的很。因此，剛剛接觸運輸行業的，如果做甩手掌櫃，沒有幾個是賺到大錢的。等自己摸清門道時，這方面學費肯定是交了不少的。

李佳旺的押車人讓他自己非常放心。一個是他的妹夫，一個是他一起長大的小學同學。他們兩個也是李佳旺的合夥人，李佳旺為了鼓勵並使他們盡心盡責，從中拿出了一小部分股份給了他倆。

到了晚上七點，鶴雲天又早早來到停車場，希望能夠在這裡見到李佳旺。

鶴雲天看到抽著煙的，打著哈欠的，哼著小曲的，大聲打招呼的人，三三兩兩不緊不慢地走進停車場。

“二狗蛋，死皮耷拉眼的樣子，是不是剛跟老婆親熱完？”

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