“王局長，你覺得怎麼樣？”陳志文笑呵呵的說道，這種事情，他也不方便在面對國內大領導的時候直接說出來，這樣算是一個突襲了，大領導也不可能立刻做出決定，因此，透過下面的人，將訊息告知上方，然後內地上方再商討一下，才是最合適的方式，美的的超級工廠也是如此。

“這件事我做不了主，不過我個人是很歡迎a繼續在國內投資的，我想，中央也應該是同樣的態度。”王局長連忙回道，本以為自己也只是陪同港商走上一圈，只是一個很簡單的事情，想不到居然還能有這樣勁爆的訊息。

其實國內，在上汽大眾成立之後，也不是說就不引進其他汽車品牌了，如粵東省，正在與法國的標緻品牌進行接觸，聽說已經談到了差不多的地步了，不過因為他不在專案組裡，具體就不太清楚了。

轎車的作用，現在誰不清楚？特別這幾年改開後，國內經濟明顯要比之前強多了，一些大城市的政府部門，也都有了購車計劃，這在以前都是進口，現在有了燕京吉普與上汽大眾，那麼在能夠節省外匯的情況下，肯定要買這兩家的了，而這些地方官員也透過實際乘坐，選擇轎車的明顯要比吉普車多，這個邏輯自然很簡單，舒適性不一樣。

這本來讓燕京市的領導有些苦惱了，吉普車也有它自己的優勢，但目前國內購車的最大群體，可就是政府部門了，失去了這麼大的市場，那對燕京市的就業，影響可就大了，不過木已成舟，那也就沒辦法了。

但如果a還有意引進一條轎車生產線，將美國的轎車引進燕京生產，那不就有了與上汽大眾對抗的本錢了嗎？雖說從中央層面來看，都一樣，可對地方來說，卻是有著巨大影響的。

“好，那就辛苦王局長向上彙報一下了，合作條件，模仿之前吉普車的模式即可，其他細節方面，再商量。”陳志文又說道。

已經有了一次合作，之前法務部門、商務部門、技術質量部門已經與內地談了很久，基本上該談的都談好了，反正未來幾十年，汽車行業的合資法基本上也沒改變，那現在該怎麼樣就怎麼樣，快速成功，就是最好的選擇。

其他一些細節方面的問題，也有一些是這兩年多，雙方在燕京市合作時期產生的矛盾糾紛等等，也可以在這次協談的時候最佳化一下，還有則是引進哪一款車，也需要雙方一起決定，a在美國雖然規模遠比不上其他三巨頭，可也還是有幾款轎車的。

再怎麼想節省時間，也需要定好所有細節才有可能合作的，不過肯定會比之前引進吉普車的時候要快多了，而且更方便的是，供應鏈這一塊也不需要從頭開始了，甚至當轎車專案來燕京時，更多的訂單，還能進一步培養產業鏈，一舉多得了。

這也是汽車產業等大型工業初期難後期容易的基本體現，只要前面辛苦將產業鏈等問題做出一點成績，那後面再投入就簡單多了，哪怕車型不一樣，但能做方向盤、剎車、座椅等零部件的公司，也是可以做其他車型的，甚至部分零件就是共用的。

“應該的，陳生能夠在燕京市投資，我們必然非常歡迎。”王局長笑呵呵的說道，嚴格來說，他其實算是中央的領導，不過一直在燕京，那麼也自然希望外資有大投資的時候優先選擇燕京了，畢竟燕京市的經濟如果起來了，對他們也有最直接的好處。

特別是眼前的陳志文，手下的產業涉及食品、電子家電及汽車產業，且規模都很大，又是幾乎沒什麼汙染的產業，這誰不愛啊？要知道，燕京市作為首都，在工廠選擇這一塊可是很嚴的，有點汙染的工廠，都不能要，這也導致了很多大型專案，都只能移到其他地方去了。

。道說文志陳”。通期前行進府政市京燕與a表代會他，間時段這，間時段一待京燕在會生先田，好“

。了問過再沒就也他，立普吉京燕來後再，了去國回就了多不差來後，的判談期初責負他是也，候時的京燕引車普吉的初最，前年4實其，片名的己自上遞刻立也學田”。片名的我是這，長局王“

。是不能可有也，人老是還能可有，判談的面後，識認不就他長局王的前眼，點一了都位職人不能可，間時的年4，邊這京燕過不

。商外給要需也候時有，些一了印都也員些這們他，了要需就後之放開外對但，片名行流不前之在實其國，片名的己自了上遞也長局王”。片名的我是這，的好“

。責負來士人業專有然自，的續後，可即方一地給願意個這達表要需只他，事個這論討多過在現在要必沒，已而息訊出是過不也在現，此因，廠工級超的的於低不毫能可間時及程流的要需所，事的車轎進引，道說又文志陳”？吧菱五下一看去們我，長廠錢，好那“

。道說忙連長廠錢”。請邊這，長局王、生先田、生先陳，的好“

。口門著守看在安保名一有還時同，字大個四”間車製試“著寫方上的口門大間車，間車個一的角北東普吉京燕了到來人眾，下領帶的長廠錢在