香港的房價，到了今天，除了商業寫字樓，其他的，基本上都處在“穩定”的階段，這也讓陳志文旗下的幾家地產公司業務反而簡單了起來，住宅業務基本上都是隻開發已有的專案，完成後就停止，公司開始縮減規模，儲備資金。

當到了這種高峰期的時候，陳志文反而不需要太過關注，只需要知道幾家商業收租的情況就行了，九龍倉旗下的海港城，和黃旗下的黃浦廣場、星河地產旗下的兩棟中環寫字樓等等，效益方面反而沒受市場影響，仍然在節節高升，這也是目前香港市場的奇怪現象。

不到經濟徹底崩盤的時候，各種奢侈消費是不會停的，畢竟，虛擬的房價，也是一種資產，只有少數人知道，包括滙豐在內的幾家大銀行，已經開始在減少住宅專案的借貸了。

在大概瞭解地產情況之後，陳志文叫來了和黃的周家楊以及美的的雷盛利。

“坐，今天叫你們來，不是什麼特別正式的會議，而是一些事情，我有一些想法，想與你們數量一下。”陳志文帶著兩人來到會客區的沙發前，笑著說道。

“好的。”二人坐下後，秘書上了幾杯清茶。

陳志文問道：“兩位也都知道，a準備在內地與國內一起合資生產吉普轎車，我與國內相關領導商量之後，決定在內地本土選擇優質的供應商，然後由和黃來投資他們，給予幫助，這是一條相對來說，比較合理的路線，老周，這一個多月，你這邊有什麼進展沒有？”

“陳生，和黃手下並沒有什麼專業的汽車人才，因此，我也是與a的部分華人工程師合作，再從美的這邊借來了一些質量或者技術方面的工程師，去拜訪了燕京市不少大一點的工廠，根據他們的回饋，國內的很多工藝，完全就是四五十年前的，很多產品的配合，都是現場加工出來的，再不行就用榔頭敲進去，這樣的工業，別說汽車了，就是普通家電，造出來恐怕都不行，因此，他們都建議還是要進行ckd組裝，國內這邊，只負責組裝就好了。”周家楊有些尷尬的說道。

“這些人說的，我其實也知道，不過，也就是因為困難，我們去解決這個問題，才會有成果，要不然也輪不到我們來，國內要是真的有能力做零部件，那來國內投資車廠也輪不到我們了。”陳志文淡笑說道。

雖說他目前與國內的關係還算不錯，但涉及到國家工業這種佈局，完全不可能靠著“關係”來搞定的，如果豐田通用大眾都願意來投資，那a就不可能有機會了，畢竟，80年代，內地對於引進外資的數量，是有限制的，肯定會選擇頂級公司。

然而，太差的工業底子，加上比較差的經濟，讓很多國際汽車巨頭覺得來投資肯定虧，更不要說還被要求大規模培養本土汽車產業鏈，完全就是賺不到錢還得費無數精力，得不償失。

就連大眾也是一堆要求，這種情況下，a才有機會，雖然在原先歷史上，吉普也來內地建廠了，但純粹的ckd模式是走不遠的，只有成功的本土進行產業鏈本土化，那就是獲得了一張未來的內地汽車行業門票了。

“現在的確有些無從下手的感覺，a的工程師，有些想幫忙都可能沒什麼辦法。”周家楊又苦笑說道：“就說一個最基本的螺絲，在燕京市找了很多家，都沒找到達到a要求的，很多螺絲廠，完全沒有自動化生產，不但成本高，汽車行業要求最高的一致性也達不到，而且也缺相關的熱處理及防鏽技術。

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